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公路两侧绿地的填土是绿化种植的基础工程。如何利用和调整原有绿地的地形地貌是每一位园林设计、施工人员必然涉及的课题。当前,在我国南方地区的公路绿化施工中,对原有绿地的生态环境保护、利用重视不够,绿化填土工程量太大,劳民伤财。对此,笔者想谈谈自己的看法。

1.公路绿化种植设计应尊重绿地原有的地形地貌,因地制宜地进行设计、施工。

(1)在公路绿化种植设计过程中,为丰富园林绿化景观,对原有的地形地貌作局部的调整是必要的,但不能大动干戈。合肥土方工程公司对于有些公路绿化工程几十公里、上百公里都在进行连绵不断的回填土,土方量惊人,填土经费往往占绿化种植工程量的一半。工程过后,公路两侧或是一马平川,或是生硬地冒出座座呆板的土丘,失去了原有地形的风致。

(2)笔者认为大部分江南地区自然生态环境良好,地势平缓,雨量充沛,地面径流顺畅,表层土壤肥沃,本来就已经十分适宜本地区的自然植被生长。而公路绿化种植设计与施工,应尊重原有的地形地貌,因地制宜地进行设计施工。

2.土质要有选择,充分利用有机质含量高,结构良好的表层熟土。

(1)当前公路绿化过程中的填土工程量很大,原有的表层熟土往往又被深埋,无法得到合理利用。而所填入的客土往往结构不良、有机质含量较低,加之施工过程中运输机械的反复辗压,更是破坏了土壤的正常结构,严重影响了树木的成活率。

(2)只要适当地减少填土工程量,就可以有条件选择质量较好的种植土,原有的地表熟土也能够得到利用